汽車點火線主要是依據JB/T8139-1999《公路車輛用低壓電纜(電線)》而生產的，主要適用于以汽車為代表的公路車輛發動機點火系統
【詳細說明】
廠家直供各種汽車點火線
|
一、汽車點火線產品使用說明
|
|
汽車點火線主要是依據JB/T8139-1999《公路車輛用低壓電纜（電線）》而生產的，主要適用于以汽車為代表的公路車輛發動機點火系統。
|
|
|
|
二、汽車點火線型號及名稱
|
|
型 號
|
名 稱
|
|
QGV
|
公路車輛用銅芯聚氯乙烯絕緣高壓點火電線
|
|
QGF
|
公路車輛用銅芯聚氯乙烯-丁晴復合物絕緣高壓點火電線
|
|
QGV-105
|
公路車輛用銅芯耐熱105℃聚氯乙烯絕緣高壓點火電線
|
|
ZR/DW-QGE
|
公路車輛用鍍錫銅芯低煙無鹵阻燃聚烯烴絕緣高壓點火電線
|
|
QGXV
|
公路車輛用銅芯天然丁苯絕緣聚氯乙烯護套高壓點火電線
|
|
QGXF
|
公路車輛用銅芯天然丁苯絕緣氯丁晴護套高壓點火電線
|
|
QGZV
|
公路車輛用阻尼芯聚氯乙烯絕緣高壓點火電線
|
|
QGZF
|
公路車輛用阻尼芯聚氯乙烯-丁晴復合物絕緣高壓點火電線
|
|
QGZV-105
|
公路車輛用阻尼芯耐熱105℃聚氯乙烯絕緣高壓點火電線
|
|
ZR/DW-QGZE
|
公路車輛用阻尼芯低煙無鹵阻燃聚烯烴絕緣高壓點火電線
|
|
|
三、汽車點火線結構及性能指標
|
|
3.1 QGV、QGF 、QGV-105、ZR/DW-QGE型車輛用銅芯（或鍍錫）高壓點火電線技術參數
|
|
電線
外徑
mm
|
導體
標稱截面
mm2
|
導體參考結構
n/mm
|
絕緣
標稱厚度
mm
|
電纜
外徑
mm
|
5min浸水
試驗電壓
kV
|
20℃時直流電阻
Ω/km
|
|
不鍍錫
|
鍍錫
|
|
5
|
1
|
20/0.25
|
1.7
|
5±0.3
|
10
|
19.5
|
20.0
|
|
7
|
1
|
20/0.25
|
2.7
|
7±0.3
|
15
|
19.5
|
20.0
|
|
8
|
1
|
20/0.25
|
3.2
|
8±0.3
|
20
|
19.5
|
20.0
|
|
|
3.2 QGXV、QGXF型車輛用銅芯（或鍍錫）高壓點火電線技術參數
|
|
電線
外徑
mm
|
導體
標稱截面
mm2
|
導體參考結構
n/mm
|
絕緣
標稱厚度
mm
|
護套
標稱厚度
mm
|
電纜
外徑
mm
|
5min浸水試驗電壓
kV
|
20℃時直流電阻
Ω/km
|
|
不鍍錫
|
鍍錫
|
|
5
|
1
|
20/0.25
|
0.9
|
0.8
|
5±0.3
|
10
|
19.5
|
20.0
|
|
7
|
1
|
20/0.25
|
1.7
|
0.9
|
7±0.3
|
15
|
19.5
|
20.0
|
|
8
|
1
|
20/0.25
|
2.20
|
0.9
|
8±0.3
|
20
|
19.5
|
20.0
|
|
|
3.3 QGZV、QGZF、QGZV-105、ZR/DW-QGZE型車輛用阻尼芯高壓點火電線技術參數
|
|
電線
外徑
mm
|
阻尼線芯
直徑
mm
|
絕緣
標稱厚度
mm
|
電纜
外徑
mm
|
5min浸水
試驗電壓kV
|
電抗線芯20℃時最大直流電阻Ω/km
|
電阻線芯20℃時最大直流電阻
Ω/km
|
|
5
|
2
|
1.5
|
5±0.3
|
10
|
3.2
|
12.8
|
|
7
|
2
|
2.5
|
7±0.3
|
15
|
3.2
|
12.8
|
|
8
|
2
|
3.0
|
8±0.3
|
20
|
3.2
|
12.8
|
|
